Qu'est-ce qu'une bague de roulement à billes ?

Vous avez peut-être entendu parler des roulements à billes à contact oblique et des roulements à une rangée roulements à billes à gorge profonde , mais qu'est-ce qu'une bague de roulement à billes ? Laissez-nous en savoir plus sur ces deux types de roulements et les avantages qu'ils apportent à votre vie. Vous pouvez également être intéressé par les roulements hybrides et hybrides en céramique. Ce sont tous d'excellents choix pour vos applications automobiles, nautiques ou industrielles. Que vous remplaciez votre ancien roulement usé ou que vous recherchiez un nouveau, ces articles vous aideront à choisir le roulement adapté à vos besoins.

Roulements à billes à contact oblique

Les unités de conception des roulements à billes à contact oblique sont l'alésage, le diamètre extérieur et la largeur de la bague extérieure. Ces dimensions peuvent être spécifiées en pouces, millimètres et unités métriques, et certains fabricants peuvent spécifier des pièces dans l'une de ces mesures ou dans les deux. Pour les alésages de diamètre métrique, l'industrie du roulement suit un système de numérotation standard : multipliez la mesure de l'alésage par cinq pour obtenir des millimètres. Le nombre de millimètres résultant doit être utilisé comme guide pour le choix des roulements à billes à contact oblique.

Roulements rigides à billes à une rangée

Les roulements rigides à billes à une rangée présentent plusieurs avantages. Ils sont économiques et polyvalents, ce qui les rend populaires parmi les fabricants d'équipements industriels. Ils sont également faciles à entretenir, ce qui en fait l'un des types de roulements les plus largement utilisés aujourd'hui. Schaeffler est une entreprise qui fabrique une grande variété de roulements rigides à billes à une rangée, y compris des roulements de génération C, qui ont des caractéristiques conçues pour minimiser le bruit.

Roulements hybrides en céramique

Les roulements hybrides en céramique se composent d'anneaux en acier et de billes en céramique. La céramique est beaucoup plus rigide et résistante que l'acier, ce qui provoque des contraintes accrues dans les anneaux, mais la capacité de charge qui en résulte est plus faible. Les billes en céramique résistent également aux arcs électriques, ce qui les rend utiles dans des environnements sans lubrification. De plus, la céramique ne se dégrade pas en raison de l'oxydation, garantissant des performances optimales même dans les environnements les plus hostiles. Les roulements en céramique sont très durables et sont largement utilisés pour diverses applications industrielles.

Roulements hybrides

Les roulements hybrides dans les bagues de roulement à billes sont différents des roulements à billes standard car ils utilisent deux métaux au lieu d'un. Les métaux utilisés sont le nitrure de silicium et l'acier. Le zirconium est de couleur os, tandis que le nitrure de silicium est blanc. Les deux sont durs mais ont des propriétés légèrement différentes. La principale différence entre eux est leur capacité à maintenir leurs propriétés sur une plage de température plus large et une charge plus importante.

acier inoxydable série 300

Contrairement à d'autres métaux, l'acier inoxydable de la série 300 offre une résistance supérieure à la corrosion. Il est amagnétique et à faible teneur en carbone. Il convient uniquement aux opérations à faible vitesse et à faible charge. Pour éviter la corrosion, les surfaces des roulements subissent un processus de passivation. Ce processus implique un film de protection passive contre la corrosion pour réduire le risque de taches de rouille. Parfois, les flasques de palier sont en acier inoxydable AISI303 ou AISI304, qui ont une résistance modérée à la corrosion mais sont plus facilement façonnables.

Roulements à billes de style Conrad

Généralement, les roulements à billes de type Conrad présentent une troncature d'ellipse de contact sous des charges axiales. Cela se produit lorsque l'ID de l'anneau extérieur est supérieur au DE intérieur. Une bonne lubrification est cruciale pour éviter la troncature. Une large gamme de lubrifiants est disponible, mais le type le plus approprié doit être identifié par une étiquette. La troncature est causée par une charge excessive, une charge axiale ou un choc.