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Comment un roulement à rouleaux coniques peut profiter à vos applications
Un roulement à rouleaux coniques est un type de roulement à billes et à rouleaux qui a des cônes, des coupelles et des surfaces angulaires qui aident à aligner les rouleaux. Les galets sont contenus dans une cage qui sert à les espacer régulièrement et à contenir l'ensemble de l'ensemble. La cage est fixée dans le chemin de roulement par des brides qui empêchent l'ensemble de se séparer du chemin de roulement. Les cônes géométriques se rejoindraient au même point sur l'axe principal du roulement, assurant ainsi un alignement idéal.
Roulements à rouleaux coniques à deux rangées
Les caractéristiques de déformation d'un roulement à rouleaux coniques à deux rangées dépendent largement de la conception du roulement, les principales caractéristiques du type à une rangée impliquant le cône à une rangée. Les roulements à rouleaux coniques à une rangée ne peuvent supporter que des charges radiales et axiales et leurs capacités de poussée sont limitées à 60 % de leur capacité radiale. Les roulements à rouleaux coniques à double rangée peuvent supporter des charges axiales et radiales et peuvent s'adapter à des répartitions de charges radiales convergentes et divergentes.
Variété de butée de roulements à rouleaux coniques
Roulements à rouleaux coniques sont le choix idéal pour supporter des charges de poussée élevées. Ils sont composés de deux bagues et d'une rondelle d'axe séparables. Ils sont également capables d'absorber les charges de choc. Les moyeux de voiture contiennent généralement deux paliers de butée, un de chaque côté de l'axe. Dans une vue en coupe d'un roulement à rouleaux coniques, on peut voir comment les rouleaux sont montés à un angle angulaire, permettant une double capacité de charge de poussée.
Lorsqu'il s'agit de choisir un palier de butée, vous devez tenir compte de l'application. La variété Thrust est généralement utilisée pour les applications avec de lourdes charges axiales. Ces roulements ne conviennent pas aux charges radiales, mais ils peuvent supporter des charges axiales. La bride à l'arrière de la bague intérieure aide à guider les rouleaux, de sorte qu'ils ne glissent pas à grande vitesse. De plus, les cônes ont des demi-angles plus grands pour augmenter la capacité de charge axiale. Les roulements à rouleaux de butée conviennent également aux applications nécessitant des vitesses élevées.
Roulements à rouleaux coniques
Les roulements à rouleaux coniques Cixi Yundie Bearing Co., Ltd sont une combinaison de quatre pièces interdépendantes, y compris la coupelle, les rouleaux et les bagues extérieures. Ces roulements sont conçus pour des charges axiales élevées et leur angle de coupelle raide les rend excellents pour cette application. Ils sont également fabriqués avec des tolérances de précision, des géométries internes exclusives et des matériaux de qualité, et offrent de solides performances. Voici quelques exemples de la façon dont ils peuvent bénéficier à vos applications.
Ces roulements supportent des charges radiales et axiales importantes. Leur capacité radiale dépend de l'angle du roulement et de l'axe de l'arbre. Pour tirer le meilleur parti de ces roulements, ils doivent être régulièrement entretenus et lubrifiés. Ils conviennent également aux applications à des températures chaudes et froides. Le système de désignation métrique fournit un guide de leurs tolérances. Ce guide vous aidera à sélectionner les meilleurs roulements à rouleaux coniques pour vos applications.
Les roulements à rouleaux coniques Cixi Yundie Bearing Co., Ltd sont un type de roulement à contact oblique. Ils sont conçus pour une capacité de charge axiale et radiale élevée et disposent de coupelles séparables pour le réglage du jeu axial et radial. Ces roulements à rouleaux coniques sont également livrés avec une cage, qui sert à maintenir les rouleaux. L'angle de contact entre le chemin de roulement de la bague extérieure et la grande extrémité du galet sert de guide. Cette conception les aide à supporter des charges élevées et à tolérer de légers désalignements. Cette caractéristique les rend particulièrement efficaces lorsqu'ils sont préchargés et en a fait le deuxième type de roulement le plus populaire après les roulements à billes à contact radial.