Quels aspects la conception structurelle de la bague de roulement comprend-elle

La conception structurelle du bague de roulement est l'une des clés de la performance et de la durée de vie des roulements. Une conception structurelle raisonnable peut améliorer la rigidité, la stabilité et la capacité de charge du roulement, réduire la friction et la génération de chaleur, améliorant ainsi les performances globales.

Structure de base de la bague de roulement :

La structure de base de la bague de roulement comprend la bague intérieure, la bague extérieure, les éléments roulants et la cage. La bague intérieure et la bague extérieure sont reliées par des éléments roulants (billes ou rouleaux) pour former un système rotatif. La cage est utilisée pour maintenir la position relative des éléments roulants afin de garantir qu'ils sont uniformément répartis et peuvent rouler en douceur.

Sélection d'éléments roulants :

Le choix des éléments roulants est directement lié aux performances de la bague de roulement. Les éléments roulants peuvent être des billes, des rouleaux ou des aiguilles. Dans certaines applications à forte charge, haute vitesse et haute précision, des rouleaux ou des aiguilles sont utilisés car ils peuvent supporter des charges plus importantes que les billes et ont une meilleure stabilité dans des conditions de vitesse élevée.

Matériaux et traitement thermique des bagues intérieures et extérieures :

Les bagues intérieure et extérieure de la bague de roulement sont généralement constituées de matériaux à haute résistance et de haute dureté, tels que l'acier de haute qualité ou des alliages spéciaux. Les processus de traitement thermique, tels que la trempe et le revenu, peuvent améliorer les propriétés mécaniques des matériaux et améliorer la résistance à la fatigue et à l'usure.

Conception de la précharge et du jeu :

Une précharge appropriée du roulement peut améliorer sa rigidité, réduire les vibrations et contribuer à améliorer la stabilité du roulement. La conception du dégagement doit être raisonnable. Il ne doit pas être trop petit pour provoquer une friction excessive, ni trop grand pour rendre le roulement instable lors d'un fonctionnement à grande vitesse.

Sélection et conception des cages :

La fonction principale de la cage est de maintenir la position relative des éléments roulants pour garantir qu'ils sont uniformément répartis et peuvent rouler en douceur. La conception de la cage doit prendre en compte la force centrifuge et le frottement lors d'une rotation à grande vitesse, et utiliser des formes et des matériaux appropriés pour garantir la stabilité.

Conception étanche et anti-poussière :

Les bagues de roulement doivent généralement être scellées et étanches à la poussière, en particulier dans les environnements de travail difficiles. L'utilisation de structures et de matériaux d'étanchéité efficaces, tels que des bagues d'étanchéité en caoutchouc, peut empêcher les particules externes, l'humidité et les contaminants de pénétrer dans la bague de roulement et protéger les éléments roulants internes et l'huile lubrifiante.

Géométrie des bagues intérieure et extérieure :

La géométrie des bagues intérieure et extérieure est directement liée à la répartition de la charge et à la rigidité du roulement. Une conception géométrique raisonnable contribue à améliorer la capacité de charge et la rigidité du roulement et garantit qu'aucune déformation anormale ne se produit lors de la charge.