Quelle est la vitesse nominale de la bague de roulement

La vitesse nominale du bague de roulement fait référence à une valeur standard calculée lors de la phase de conception et de fabrication en fonction des dimensions géométriques du roulement, des matériaux, des méthodes de lubrification et d'autres facteurs. Cela signifie qu'à cette vitesse, la bague du roulement peut fonctionner longtemps sans usure prématurée. ou des effets dommageables.

Définition de la vitesse nominale du roulement :

La vitesse nominale de la bague de roulement est généralement représentée par le symbole n et l'unité est le nombre de tours par minute (rpm). La vitesse nominale est le résultat d'une prise en compte approfondie de facteurs tels que le frottement, la génération de chaleur et les charges radiales et axiales sur les bagues intérieure et extérieure dans des conditions d'essai standard. Il s'agit d'une valeur de référence fournie par le fabricant pour guider les utilisateurs dans la détermination de la plage de vitesse appropriée dans les applications réelles.

Facteurs affectant la vitesse nominale des roulements :

Dimensions et géométrie : La géométrie et les dimensions de la bague de roulement affectent directement sa vitesse nominale. Les roulements de plus grandes tailles ont généralement des indices de vitesse inférieurs, tandis que les roulements de plus petites tailles ont généralement des indices de vitesse plus élevés.

Matériaux et traitement thermique : L'utilisation de matériaux à haute résistance et haute dureté, ainsi que des processus de traitement thermique appropriés, peuvent contribuer à augmenter la vitesse nominale du roulement. Les matériaux à haute résistance peuvent réduire la déformation et la déformation du roulement et améliorer sa stabilité.

Méthodes de lubrification et lubrifiants : La lubrification est l'un des facteurs clés du fonctionnement des roulements. Différentes méthodes de lubrification et lubrifiants affectent la friction des roulements, la génération de chaleur et les performances de vitesse. En fonctionnement à grande vitesse, la lubrification à l'huile est généralement utilisée pour offrir de meilleures propriétés de refroidissement et de friction.

Précharge et jeu : une précharge modérée du roulement peut améliorer sa rigidité, réduire les vibrations et contribuer à augmenter la vitesse nominale. La conception du dégagement doit également être raisonnable. Il ne doit pas être trop petit pour provoquer une friction excessive, ni trop grand pour rendre le roulement instable lors d'un fonctionnement à grande vitesse.

Type de roulement : Différents types de roulements, tels que les roulements à gorge profonde, les roulements à billes à contact oblique, etc., peuvent présenter des différences de vitesse nominale. La sélection du bon type de roulement pour une application spécifique peut contribuer à augmenter la vitesse nominale.

Précautions d'utilisation de la vitesse nominale :

Considérations sur les conditions de travail : La vitesse nominale est une valeur obtenue dans des conditions de test standard, et les conditions de travail réelles peuvent être différentes. Lors de l'application, il est nécessaire de prendre en compte l'adéquation entre la vitesse nominale et les conditions de travail réelles, ainsi que des facteurs tels que la température, la charge, les vibrations, etc.

Évitement des surcharges et des survitesses : évitez d'utiliser le roulement au-delà de sa vitesse et de sa charge nominales. Cela pourrait entraîner une défaillance prématurée du roulement et réduire sa durée de vie.

Inspection et entretien réguliers : Pour les bagues de roulement à grande vitesse, une inspection et un entretien réguliers sont très importants. Vérifier l'état de lubrification, si le roulement présente des vibrations anormales, une augmentation de température et d'autres indicateurs, et remplacer régulièrement le lubrifiant aidera à maintenir les performances du roulement.