Quelles sont les méthodes de lubrification des roulements

La méthode de lubrification de roulements a un impact important sur leurs performances, leur durée de vie et leur stabilité.

Lubrification à l'huile :

Lubrification immergée dans l'huile : Dans la lubrification immergée dans l'huile, le roulement est trempé dans l'huile lubrifiante et la lubrification interne du roulement est maintenue par trempage. Cette méthode convient aux roulements fonctionnant à grande vitesse. La lubrification à l'huile peut réduire efficacement la friction et aider à refroidir les roulements.

Lubrification par brouillard d'huile : la lubrification par brouillard d'huile atomise l'huile lubrifiante en minuscules particules, puis la pulvérise dans le roulement pour former un film lubrifiant. Cette méthode convient aux environnements à grande vitesse et à haute température et peut former efficacement un film lubrifiant uniforme à l'intérieur du roulement.

Lubrification à la graisse :

Sélection de graisse : La graisse est un lubrifiant semi-fluide, généralement composé d'huile de base et d'épaississant. La graisse est plus adaptée que l’huile lubrifiante pour les roulements à faible vitesse et à forte charge. La sélection de la graisse doit prendre en compte des facteurs tels que les conditions de fonctionnement, la plage de température et la charge.

Quantité de remplissage : Le contrôle de la quantité de remplissage de graisse est très critique. Trop de remplissage peut entraîner trop de friction et de chaleur, tandis qu'un remplissage insuffisant peut entraîner une lubrification insuffisante. Un contrôle précis de la quantité de remplissage aide à former un film lubrifiant approprié, améliorant ainsi la durée de vie et les performances des roulements.

Formation de film lubrifiant :

Épaisseur du film lubrifiant : L'épaisseur du film lubrifiant est directement liée au frottement et à l'usure du roulement. Grâce à une sélection appropriée de lubrifiant et à la formation d'un film lubrifiant, la friction peut être efficacement réduite et l'efficacité des roulements améliorée.

Répartition uniforme : un film lubrifiant uniformément réparti peut garantir que toute la surface d'appui est efficacement lubrifiée et éviter la surchauffe et l'usure locales. Par conséquent, la sélection du lubrifiant et la formation du film lubrifiant doivent être contrôlées avec précision pendant la phase de conception.

Roulements autolubrifiants :

Lubrifiant intégré : les roulements autolubrifiants ont souvent un lubrifiant intégré dans leur structure, tel qu'un lubrifiant solide ou une graisse. Lorsque le roulement fonctionne, ces lubrifiants intégrés seront progressivement libérés pour former un film lubrifiant longue durée et réduire la friction du roulement.

Autres méthodes de lubrification :

Lubrification liquide : dans certaines applications spéciales, une lubrification liquide peut également être utilisée, comme dans certains environnements à vitesse et température élevées.

Lubrification sèche : la lubrification sèche utilise généralement des lubrifiants solides, tels que des revêtements solides appliqués sur la surface du roulement, pour réduire la friction et améliorer la résistance à l'usure.