Comment vérifier les performances de la boîte de vitesses manuelle

Les performances et l'état de la transmission manuelle sont en bon état. Il y a deux clés principales : premièrement, si l'embrayage a été poli ; Deuxièmement, pour rendre le dispositif de transmission synchrone à engrenages lisse et lisse, a été porté.

L'embrayage est usé ? Ceci est relativement facile à reconnaître, faites d'abord attention à savoir si l'embrayage émet un son à très haute fréquence, puis testez la situation de chaque vitesse.

Lors du test de la vitesse, après avoir entré chaque vitesse, essayez d'appuyer sur l'accélérateur pour accélérer la voiture, faites attention à savoir si l'embrayage va sauter ou les soi-disant «dents de saut». Pour savoir s'il faut ou non « sauter des dents », il suffit de faire attention au régime du moteur de la voiture. Si le moteur tourne rapidement, mais que la vitesse de la voiture n'accélère pas en conséquence, il est évident que l'embrayage de la voiture est déjà en difficulté.

S'il y a un appareil dans le tableau de bord qui indique le régime moteur, vous pouvez faire attention au balancement du pointeur de la plaque d'affichage. Si le pointeur monte ou descend souvent soudainement, cela indique clairement que la boîte de vitesses est en panne.

Si l'engrenage synchrone est usé, il sera très rugueux comme du gravier lors du changement de vitesse. Lorsque vous changez de vitesse à grande vitesse, cela fait également des bruits étranges.

Faites attention si les roulements d'engrenage sont usés ou non, et si c'est le cas, vous entendrez un son strident provenant de la boîte de changement.

Un autre problème à noter est de savoir si le levier de vitesses vibrera beaucoup. S'il est difficile d'entrer dans les dents au début et que le levier de vitesses vibre comme s'il était sur le point de tomber, cela signifie que la boîte de vitesses est sur le point de "mourir" et qu'il est temps de la remplacer.