Une bague de roulement généralement soumise à une charge axiale ne flue normalement pas sur son siège

UN bague de roulement habituellement soumis à une charge axiale ne glisse normalement pas sur son siège et un ajustement par friction n'est généralement pas nécessaire, sauf dicté par certaines conditions de l'application. Par exemple, lorsqu'une charge axiale lui est appliquée avec ses parties roulantes sur un plan non uniforme, il n'y a aucune exigence pour un ajustement par friction. De même, la charge axiale qui a été appliquée au roulement et qui roule autour de son siège de déplacement sans entrer en contact avec la face du roulement nécessite un ajustement par friction. D'autre part, lorsque le roulement est soumis à une charge axiale et que ses rouleaux sont constamment en contact avec la face du roulement, il a besoin d'un ajustement par friction. Jusqu'ici, tout va bien.

Si deux objets glissent le long d'un chemin donné à des vitesses différentes, l'un d'eux doit avoir une sorte d'écart par rapport aux autres parties du chemin pour que l'autre partie se déplace facilement et ne provoque pas une accélération soudaine et indésirable. Cette condition est appelée écoulement libre. Dans le jargon technique, cette condition est appelée fluage. Une bague de roulement avec un faible jeu entre son siège et une courbe stationnaire qui provoque une petite quantité d'écoulement libre peut être idéale pour une utilisation sur une charge qui n'a pas tendance à beaucoup changer, comme dans le cas d'un navire de chargement ou de déchargement . D'autre part, une bague de roulement peut être un bon choix si le changement dans la répartition de la charge a tendance à se produire uniquement sur de courtes distances, comme lorsque la bague de roulement est placée entre deux courbes parallèles à des rotations différentes autour d'un axe de rotation commun.

Une bague de roulement qui ne flue pas ou ne bouge pas lorsqu'elle est appliquée à une charge qui a tendance à changer brusquement est appelée une charge axiale. Une bague de roulement qui change de façon effrayante, cependant, s'appelle une charge latérale. Et une bague de roulement qui reste stationnaire mais qui change de pente par rapport à la courbe stationnaire est appelée charge dynamique. La bague de roulement appropriée pour une application particulière peut être trouvée en procédant à une évaluation complète de votre charge, associée à une compréhension détaillée de ce que la bague de roulement appropriée ferait dans une situation donnée.