Quelle est la différence entre les roulements et les paliers lisses ?

Quelle est la différence entre les roulements et les paliers lisses ?

Les roulements sont des pièces indispensables dans la plupart des équipements mécaniques et ont pour fonction de supporter la rotation des points. Selon les différentes caractéristiques de frottement dans le roulement, celui-ci peut être divisé en deux types de roulements (roulements) et (glissants). Les deux types de structure portante ont leurs propres caractéristiques, et les caractéristiques ont également leurs propres avantages et inconvénients, qui peuvent être considérés en relation avec l'application réelle.

Les caractéristiques des roulements et paliers lisses sont relativement

(1) Comparaison entre la structure et le mode de déplacement

La différence la plus significative entre les roulements et les paliers lisses est de savoir s'il y a des éléments roulants.

La rotation du roulement repose sur les éléments roulants pour supporter l'arbre d'entraînement ponctuel, de sorte que la position touchée est un point. Plus il y a d'éléments roulants, plus le point touché est grand.

Le palier lisse est conçu sans éléments roulants et repose sur une surface lisse pour entraîner l'arbre.

Les différentes structures des deux types de roulements déterminent les modes de fonctionnement des deux types de roulements sont également complètement différents.

Roulements à billes

(2) Comparaison de la capacité portante

D'une manière générale, la capacité portante du palier lisse est supérieure à celle du palier à roulement, et le palier à roulement n'est pas capable de fonctionner sous la charge d'impact, mais le roulement entièrement lubrifié par liquide a un effet tampon en raison de l'huile lisse lubrifiante, et peut supporter des impacts relativement importants. Charge sexuelle. Lorsque la vitesse du roulement est élevée, la force centripète des éléments roulants dans le roulement augmente et la capacité portante doit être réduite.

(3) Comparaison de la résistance au frottement et de la résistance au frottement au démarrage

Dans des conditions de travail, la résistance au frottement des roulements est bien inférieure à celle des roulements à glissement et la valeur marquée est relativement stable. La lubrification des paliers lisses est très sensible aux dommages causés par des éléments externes, ce qui entraîne une large gamme de changements du système de friction.

Palier coulissant

(4) Comparaison des dommages de puissance de sortie

Parce que la résistance de frottement du roulement est faible, les dommages à la puissance de sortie pendant le fonctionnement ne sont pas importants. Par rapport au roulement sans lubrification liquide approfondie, les dommages de puissance de sortie augmenteront fortement si la lubrification et l'installation ne sont pas bonnes.

(5) Comparaison à d'autres niveaux

La quantité de graisse et de lubrifiant utilisée dans l'entretien des roulements est relativement faible, et la quantité est relativement importante dans le cas d'une rotation à grande vitesse. La propreté de l'huile de lubrification est réglementée, l'étanchéité est donc stipulée, mais le roulement est facile à remplacer et à remplacer, et il n'est pas nécessaire de réparer l'arbre du moteur. Pour les paliers lisses, en plus des paliers lubrifiés incomplètement par liquide, les lubrifiants sont également généralement utilisés sous forme liquide ou vapeur. La quantité de lubrifiant est également relativement importante et les réglementations en matière de propreté de l'huile sont également élevées. Les axes de piston de roulement doivent être remplacés fréquemment. A cette époque, l'arbre du moteur a également été réparé.