Quelles sont les classifications des roulements sans huile

Faites-le entre les paires de frottement, sous l'action de l'effet de pression dynamique du fluide, de l'effet de pression statique et de l'effet de compression, forment un film de gaz intact, qui a pour fonction de supporter la charge et de réduire le frottement. Les roulements lisses à gaz sont généralement divisés en pression dynamique de gaz. Il existe trois types de roulements, les roulements aérostatiques et les roulements à pression de gaz. L'état lisse du roulement d'entraînement existe souvent sous la forme de pression dynamique et statique, dynamique et extrusion, statique et extrusion, et un état lisse mixte de dynamique, statique et extrusion.

Le mécanisme des roulements lisses au gaz formant un film de gaz de roulement est le même que celui des roulements lisses au liquide . En raison des exigences des processus de production spéciaux, certains équipements clés des entreprises industrielles et minières fonctionnent dans des conditions de travail difficiles. En raison de l'équipement lourd, de la température ambiante élevée, de la grande quantité de poussière ou de gaz corrosif acide dans l'air, etc. Cela pose de nombreux problèmes pour la douceur de l'équipement, et le frottement et l'usure sont graves. À l'heure actuelle, l'huile et la graisse traditionnelles sont encore utilisées pour la douceur.

En fait, ces conditions industrielles et minières ont dépassé le cadre de la douceur des huiles et des graisses. Il est sujet à la morsure ou au grippage des roulements et autres paires de friction. Causer une usure et des dommages importants aux pièces, entraînant souvent des pannes d'équipement. Le matériau composite utilisé dans le roulement lisse en matériau composite est un nouveau type de matériau lisse solide résistant à la pression, qui se compose d'un substrat métallique et d'un agent de lissage solide intégré dans le trou ou la rainure du substrat. Composition en pâte.

Le substrat métallique supporte la majeure partie de la charge locale pendant le processus de frottement. Après friction, l'agent de lissage solide dans le trou ou la rainure est transféré ou transféré à l'envers sur la surface de friction, formant un film de transfert solide avec une bonne douceur, une adhérence ferme et même une couverture sur la surface de friction, ce qui réduit considérablement la friction et l'usure. Au fur et à mesure que le frottement s'arrête, l'agent de lissage solide intégré est fourni de temps en temps sur la surface de frottement, assurant une bonne douceur de la paire de frottement pendant un fonctionnement à long terme.

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