La principale raison de la corrosion des roulements en acier inoxydable

Les principales causes de rouille sont les suivantes :

1. Au cours du processus de production de roulements, certaines entreprises n'ont pas strictement suivi les exigences des procédures de nettoyage et de prévention de la rouille et des emballages de prévention de la rouille des joints d'huile pour protéger contre la rouille les pièces de roulement pendant le traitement et les produits de roulement assemblés. Si le temps de rotation de la virole est trop long, le cercle extérieur de la bague extérieure est en contact avec un liquide ou un gaz corrosif.

2. La qualité des lubrifiants antirouille, du kérosène et d'autres produits utilisés par certaines entreprises en production ne répond pas aux exigences de la technologie des procédés.

3. À mesure que le prix de l'acier à roulement baisse, le matériau de l'acier à roulement diminue progressivement. Tels que la teneur élevée en impuretés non métalliques dans l'acier (l'augmentation de la teneur en soufre dans l'acier fait que le matériau lui-même diminue sa résistance à la rouille), la déviation de la structure métallographique, etc. Les sources d'acier à roulement utilisées par les entreprises de production actuelles sont relativement complexes et la qualité de l'acier est encore plus mitigée.

4. Les conditions environnementales de certaines entreprises sont mauvaises, la teneur en substances nocives dans l'air est élevée, le site de rotation est trop petit et il est difficile d'effectuer un traitement antirouille efficace. La dureté des roulements des compresseurs d'air est l'une des qualités importantes de la qualité des roulements, qui a un impact indirect sur la résistance à la fatigue de contact, la résistance à l'usure et la limite élastique. La dureté de l'acier du roulement dans les conditions d'application doit atteindre HRC61 ~ 65 individuellement, la capacité de faire en sorte que le roulement atteigne une résistance à la fatigue de contact et une résistance à l'usure plus élevées. En plus du temps chaud, les travailleurs de la production ont également violé les règlements de prévention de la rouille et d'autres phénomènes.

5. Le papier antirouille, le papier nylon (sac) et le tube en plastique de certaines entreprises et d'autres matériaux d'emballage de roulement ne répondent pas aux exigences des emballages antirouille de joint d'huile de roulement à billes est également l'un des facteurs qui causent la rouille.

6. L'allocation de tournage et l'allocation de meulage des bagues de roulement de certaines entreprises sont relativement faibles, et le tartre d'oxyde et la couche de décarburation sur le cercle extérieur ne sont pas complètement éliminés. Sous l'action d'une charge cyclique, le roulement de précision de la machine-outil causera facilement des dommages de fatigue lorsqu'il entrera en contact avec la surface, c'est-à-dire que des fissures et des éclats apparaîtront. Il s'agit d'une situation importante d'endommagement des roulements. Par conséquent, afin d'améliorer la durée de vie du roulement, l'acier du roulement doit avoir une résistance élevée à la fatigue de contact.