Tester les éléments d'inspection après l'installation de roulements à haute température

Une fois l'installation du roulement à haute température terminée, un test de fonctionnement est effectué pour vérifier si l'installation est correcte. Les petites machines peuvent être tournées à la main pour confirmer qu'elles tournent en douceur. Les éléments d'inspection comprennent un mauvais fonctionnement dû à des corps étrangers, des cicatrices et des indentations, un couple instable dû à une mauvaise installation et à un mauvais traitement du siège de montage, un couple excessif dû à un jeu trop faible, une erreur d'installation et un frottement d'étanchéité, etc. Attendez. S'il n'y a pas d'anomalie, le fonctionnement électrique peut être démarré.

Le fonctionnement en puissance commence à partir de la basse vitesse sans charge et augmente progressivement jusqu'au fonctionnement nominal dans des conditions prédéterminées. Les éléments de vérification du fonctionnement du test incluent s'il y a des sons anormaux, des changements de température du roulement, une fuite de lubrifiant ou une décoloration, etc. Si une anomalie est détectée, l'opération doit être arrêtée immédiatement, la machine doit être inspectée et, si nécessaire, le roulement à haute température. doit être retiré pour inspection.

1. Prévention de l'assemblage de corps étrangers :

Lorsque le roulement est monté sur le rotor pour un équilibrage dynamique, il est facile d'introduire les copeaux de fer générés lors de l'équilibrage dynamique dans le roulement, il est donc préférable d'effectuer un équilibrage dynamique avant d'installer le roulement. Pour faciliter l'assemblage, certains fabricants appliquent de l'huile ou de la graisse sur la chambre de roulement lors de l'assemblage pour la lubrification, mais il est souvent difficile pour l'opérateur de contrôler la quantité. Si l'huile ou la graisse s'accumule davantage dans la chambre du roulement, c'est très difficile lorsque le roulement tourne. Accès facile aux roulements à haute température le long de l'arbre. Espace de roulement Heureusement, n'appliquez pas d'huile ou de graisse. S'il est impossible d'enduire, le contrôler afin qu'il n'y ait pas d'accumulation dans la salle des roulements.

2. Prévention de la rouille de la peinture :

La caractéristique de la rouille de la laque est qu'elle est fréquemment utilisée dans les moteurs étanches. Les moteurs ont un bon son lorsqu'ils sont assemblés, mais après un certain temps dans l'entrepôt, le bruit anormal des moteurs devient très important et il y a une forte rouille lorsque les roulements sont retirés. Dans le passé, de nombreux fabricants pensaient qu'il s'agissait d'un problème de roulement. Après notre publicité continue, maintenant l'usine de moteurs s'est rendu compte qu'il s'agissait principalement d'un problème de peinture isolante. Le problème est principalement dû au fait que les substances acides volatiles du vernis isolant forment des substances corrosives à une certaine température et humidité, ce qui endommagera les roulements à haute température après la corrosion du canal de roulement. Ce problème ne peut être résolu qu'en sélectionnant une bonne peinture isolante et en la ventilant pendant un certain temps après le séchage.

3. Sélection et contrôle des tolérances de l'arbre et de la chambre de roulement :

Une fois le roulement enfoncé dans le roulement, il doit tourner de manière flexible sans se bloquer. S'il y a une inflexibilité évidente en rotation, la taille de l'arbre est trop grande et la tolérance doit être ajustée à la baisse. Si le roulement s'enfonce dans l'arbre et tourne à la main avec une nette sensation de "bruit", il se peut que la tolérance de l'arbre soit trop grande ou que l'arrondi de l'arbre ne soit pas bon. Par conséquent, il est nécessaire de contrôler l'arrondi lors du contrôle de la tolérance de l'arbre et de la chambre de roulement. À l'heure actuelle, de nombreux fabricants nationaux ne contrôlent que la tolérance et ne contrôlent pas la rondeur.

4. Méthode d'assemblage du roulement :

Étant donné que les roulements sont des produits de haute précision, un montage incorrect peut facilement endommager les canaux de roulement, entraînant des dommages de roulement à haute température. Le roulement doit avoir un moule spécial lorsqu'il est assemblé et il ne peut pas être battu à volonté. Lorsque l'arbre est pressé, il ne peut être sollicité que par un petit cercle, et lorsqu'il est pressé par un grand cercle, il ne peut être sollicité que par un grand cercle. Il est nécessaire d'utiliser la pression d'air ou la pression hydraulique lors de l'assemblage, et il doit être touché hors de l'état horizontal lors de l'ajustement serré. S'il est incliné, cela endommagera le canal de roulement en raison de la contrainte, ce qui fera que le roulement conduira le son.

La durée de vie des roulements à haute température est étroitement liée à la fabrication, au montage et à l'utilisation. Il doit être fait dans chaque lien pour rendre les roulements à haute température dans un bon état de fonctionnement, prolongeant ainsi la durée de vie des roulements.