Comment les bagues de roulement réduisent la friction mécanique

Dans le domaine des machines industrielles, le frottement est l’un des facteurs clés affectant les performances et la durée de vie des équipements mécaniques. En tant que l'un des composants mécaniques importants, bagues de roulement sont conçus et fabriqués pour minimiser les frottements afin d'assurer le bon fonctionnement des équipements mécaniques.

Sélection des matériaux :

La réduction du frottement dans les bagues de roulement commence par la sélection des matériaux. Habituellement, les bagues de roulement sont constituées de matériaux métalliques ou d'alliages à haute résistance et de haute dureté, tels que l'acier, l'acier inoxydable, l'alliage d'aluminium, etc. Ces matériaux ont une bonne résistance à l'usure et à la corrosion et peuvent maintenir des performances de friction stables à long terme. utiliser. De plus, certains matériaux spéciaux, tels que le polytétrafluoroéthylène (PTFE), le polyimide (PI) et d'autres matériaux polymères, sont également souvent utilisés pour fabriquer la couche lubrifiante de la bague de roulement afin de réduire le coefficient de frottement et d'améliorer la résistance à l'usure de la bague de roulement. .

Traitement de surface:

Le traitement de surface est l’une des étapes clés dans la réduction du frottement des bagues de roulement. Normalement, la surface de la bague de roulement sera soumise à un usinage de précision et à des processus de traitement de surface spéciaux pour garantir la douceur et l'uniformité de la surface. Les méthodes courantes de traitement de surface comprennent le polissage, le meulage, le chromage, la nitruration, etc. Ces processus de traitement de surface peuvent réduire la rugosité de la surface et réduire la zone de contact entre les surfaces, réduisant ainsi le coefficient de frottement et améliorant la durée de vie et les performances de la bague de roulement.

Mécanisme de lubrification :

Outre la sélection des matériaux et le traitement de surface, les mécanismes de lubrification sont également des facteurs importants dans la réduction du frottement des bagues de roulement. Le choix et l'utilisation du lubrifiant affectent directement les performances de friction et la durée de vie de la bague de roulement. Normalement, l'intérieur de la bague de roulement est rempli de graisse ou d'huile pour former un film lubrifiant afin de réduire la friction et l'usure. La graisse est généralement composée d'huile de base et d'additifs et présente une bonne résistance à l'usure et aux températures élevées ; L'huile lubrifiante a une meilleure fluidité et dissipation thermique et convient aux environnements de travail à grande vitesse et à haute température.

Structure d'étanchéité :

La structure d'étanchéité de la bague de roulement joue également un rôle important dans la réduction du frottement. La structure d'étanchéité peut efficacement empêcher les impuretés externes et les liquides de pénétrer à l'intérieur de la bague de roulement, réduire l'impact des facteurs de friction et en même temps empêcher la contamination et la perte du lubrifiant à l'intérieur de la bague de roulement. Les structures d'étanchéité courantes comprennent des bagues d'étanchéité en caoutchouc, des bagues d'étanchéité en métal, etc., qui peuvent améliorer efficacement les performances d'étanchéité de la bague de roulement et réduire la friction et l'usure.

Montage et entretien :

Enfin, un bon assemblage et un entretien régulier sont également importants pour réduire le frottement des bagues de roulement. Pendant le processus d'assemblage, il est nécessaire de garantir la précision d'adaptation de la bague de roulement et de l'arbre et le caractère raisonnable du jeu du roulement pour éviter un frottement supplémentaire causé par une bague de roulement trop serrée ou trop lâche. Dans le même temps, le remplacement régulier des lubrifiants, le nettoyage de la surface de la bague de roulement et le maintien de l'état de fonctionnement normal de la bague de roulement sont également des moyens importants pour réduire la friction et prolonger la durée de vie de la bague de roulement.