Maintenance d'exclusion des dommages de roulement

Prévention des dommages et entretien

À travers le défaut et la détérioration du roulement, les paramètres d'état de performance pour juger et prédire la fiabilité et les performances du roulement, identifier et juger l'emplacement, la cause et le degré de la situation anormale, et déterminer la technologie complète des méthodes de réparation et d'amélioration. Par conséquent, la technologie de diagnostic de défaut du roulement n'est pas une simple technologie de détection (ou de surveillance) de défaut, ni une simple instrumentation d'inspection. Acquisition correcte, rapide et efficace des signaux, traitement des données, identification et jugement manuels ou automatiques. Afin de déterminer le cycle de réparation scientifique, les tests et estimations nécessaires de la fatigue et de la durée de vie doivent être effectués en fonction du mécanisme des diverses défaillances. La rupture par fatigue des roulements est une rupture de la forme de la surface, qui se manifeste principalement par l'initiation de fissures par fatigue, les processus d'expansion et de rupture, et les effets à long terme de la rupture de charge sur le métal. La fissure est de deux façons.

1, de la surface

C'est l'effet de la charge externe provoquée par la déformation périodique du contact entre la déformation plastique de la surface de travail et la contrainte de contact de la surface écrouie pendant le contact de roulement, et enfin à la surface interne de la petite fissure de la développement, entre les deux La formation de fissures superficielles, dues à l'intrusion de lubrifiant dans la surface de travail, la force d'ouverture, heurtant violemment la paroi, obligeant la fissure à avancer.

2, à partir de la couche superficielle, sous pression répétée

Le contact de la surface, initialement à la surface où la surface est exposée, se fissure à une certaine profondeur, et l'angle le long de la direction de la surface, à une certaine profondeur, à partir de la surface de la surface de contact, et au-delà de la surface, et enfin former une bande de gravure, laissant une fosse à cheval. De la surface du roulement, ou des fissures dans la couche de surface, ces deux objectifs (cémentation des pièces, trempe et autre traitement thermique de surface, s'il y a une dureté inégale, une microstructure et une contrainte interne non uniforme et d'autres contraintes de contact défavorables Généralement, de l'influence de la fissure souterraine opposée, si la qualité de surface de la pièce est mauvaise, il y a un défaut (oxydation, décarburation), un frottement ou une mauvaise lubrification et une fissure de la surface.La méthode de contrôle du bruit de roulement est : sélection d'un roulement à faible bruit Pour les roulements à faible ondulation, les conditions d'utilisation sont soigneusement sélectionnées.Le bruit du chemin de roulement affecte souvent le bruit de l'ensemble de la machine, et le bruit du chemin de roulement peut réduire le bruit de l'ensemble de la machine.