un palier étanche a un caoutchouc de silicone moulé en forme de coin

Le choix des joints et des roulements est essentiel au bon fonctionnement des pièces roulantes et rotatives. Ces dispositifs permettent des mouvements linéaires et rotatifs tout en limitant les frottements. Ils dispersent également les contraintes causées par les charges radiales et axiales. S'ils ne sont pas correctement sélectionnés et entretenus, les roulements et les joints peuvent tomber en panne et provoquer une défaillance catastrophique. En plus de permettre un remplacement et une lubrification faciles, les joints retiennent les particules nocives et les lubrifiants à l'intérieur du roulement.

Les joints utilisés dans les roulements étanches sont une combinaison de conception à double lèvre et rainure. Les joints à double lèvre sont plus efficaces que le type 2RS traditionnel. Ils protègent le roulement des fuites et des contaminants et permettent à 90 % du remplissage de graisse de rester à l'intérieur. Les joints toriques sont un bon choix car ils sont durables et économiques. Cependant, ils doivent avoir des tolérances très serrées, car la graisse doit être lubrifiée régulièrement, sinon le roulement perdra sa lubrification.

En plus des joints, un roulement étanche a un caoutchouc de silicone moulé en forme de coin. Ils empêchent la plupart des contaminants de pénétrer dans le roulement en gardant le remplissage à 90 % à l'intérieur. La conception NHBB est une alternative plus durable et plus durable au type 2RS standard. Les joints NHBB n'augmentent pas non plus de manière significative le poids du roulement. Ils sont soudés à la bague extérieure et reposent à la jonction de la balle et de la bague. Leur conception à double lèvre empêche également l'eau et la saleté de pénétrer dans le joint.

Les roulements Mobilgrease XHP 222 et Mobilgrease XHP 221 sont conçus avec des billes de précision. Les joints sont fabriqués avec de la graisse à base de silicone et d'huile minérale de haute qualité et ont un indice de dureté R-64. Ils sont durables et nécessitent peu d'entretien, et sont relativement peu coûteux à remplacer. Ils sont un choix parfait pour les vélos et autres types de pièces mobiles. Ces roulements ne sont pas étanches, mais ils empêchent l'humidité et la poussière, et la graisse est facilement accessible.

Les deux types de scellés les plus courants sont les types ABEC-3 et 2RS. Ce sont tous deux un bon choix pour la majorité des besoins. Les deux types de joints sont très fiables et dureront de nombreuses années. La précision ABEC-3 du roulement ABEC-3 le rend idéal pour les machines à grande vitesse. En cas de défaillance d'un roulement, les joints toriques protégeront la bille et le roulement lui-même de l'humidité.

Roulements scellés sont non seulement durables, mais ils sont aussi très efficaces. Ils sont un bon choix pour de nombreuses applications et vous pouvez les utiliser dans votre machine. Malgré leur coût élevé, ils sont toujours plus efficaces que les autres types de roulements. En plus de leur durabilité, ils sont plus abordables que les roulements à billes non lubrifiés. SKF propose une large gamme de produits et peut fournir des solutions personnalisées à vos besoins.