Erreurs courantes dans l'installation des roulements

La bague intérieure du roulement est couplée de manière lâche avec le trou intérieur du roulement.

Le diamètre extérieur du roulement est généralement étroitement ajusté entre l'arbre et le diamètre intérieur du roulement. Pendant longtemps, lorsqu'il y a un espace entre l'arbre et le roulement, le diamètre intérieur est pris, de sorte que l'arbre du roulement et la surface du trou intérieur glissent. Le frottement par glissement entraînera la génération de chaleur par le roulement, ce qui entraînera une chaleur et une nécrose du roulement.

La face d'extrémité de la bague intérieure à l'intérieur du roulement frotte contre l'épaulement du roulement et génère une fissure
Traces de glissement entre l'arbre du roulement et la surface du trou à l'intérieur du roulement

Lorsque la bague intérieure du roulement à bague intérieure du roulement est glissée par friction avec l'arbre du roulement, elle chauffera à une température élevée car la face d'extrémité de la bague intérieure du roulement et la surface de l'épaulement du roulement sont très petites, mais le la température est également très élevée. Cela provoquera des fissures thermiques dans la face d'extrémité de la bague intérieure du roulement, et l'extension continue de la fissure à chaud provoquera la rupture du roulement.
Adhérence entre l'arbre du roulement et la surface intérieure du roulement

Lorsque la bague intérieure du roulement est prise, la bague intérieure du roulement est glissée par friction avec l'arbre du roulement, et la température élevée causée par la chaleur fait fondre le métal de surface et provoque une adhérence.